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媒体报道
维护“公车”,他们汗水湿透衣背
2015/8/4 10:44:08

  潘云 摄

  在这个夏日里,一群默默服务的劳动者顶着烈日,穿梭在各个公共自行车站点间,为的是给市民借车带去更多的便捷。

  邵月红 43岁 保洁员

  昨日上午9点半,邵月红已经工作了3个多小时。邵月红一共负责着农业银行站点、金润国际站点、江滨医院站点等6个站点,一个站点约35至40个锁车柱,平均二三十辆自行车。只见她利落地擦拭完坐垫、把手、车篮,然后半蹲在车身前,再擦一遍车身积灰。锁车柱和机柜也在保洁的范围内,就这样不断重复着站立、起身的动作,一天下来,200多个锁车柱,100多辆自行车的保洁工作就在她的手下完成了。

  财富广场站点是邵月红上午最后一个保洁站点。从早上6点开始忙活,汗水早已浸湿了她的衣衫。“一个站点的自行车、锁车柱挨个擦洗下来,要一个钟头左右。”当问及在中午是否可以到旁边商场去吹吹空调时,邵师傅摆摆手说,每天6个站点都要保证擦一遍,时间很紧张。

  市城管局公共停车服务中心的工作人员介绍,像邵月红一样的保洁员全市有38名,每天分布在各个站点。目前为了避让高温,保洁员们的工作时间都进行了相应的调整,确保安全作业。

  谭美琳 42岁 巡检员

  上午10点,在财富广场站点前,记者遇到了公共自行车巡检员谭美琳。长袖长裤,口罩帽子,为了减少阳光直射,她把自己包裹得严严实实。

  谭美琳共负责市区25个站点的巡检工作。她每天的工作就是穿梭于站点之间,管理站点车辆,确保市民不会遇到无车可借、无桩可还的情形。“站点自行车数量超过80%,就下架一部分车;站点自行车数量不足20%时,就要补车。”谭师傅一边将旁边备车区的车一辆辆补进空桩位,一边向记者解释道,巡检员的工作有两项:一是防止站点出现空满桩情况,保持桩位上车辆适中;二是巡查车辆损坏情况,发现故障车辆及时汇报服务中心。

  对自己负责的站点,谭美琳都“心中有数”。“像南门大街站点,10点钟左右会出现满桩潮,上班逛街的人都来了,还车的人一下子多了,这时要及时将车辆下架,空出还车的桩位。财富广场站点地段好,借还率高,要常来看看。”谭师傅称,每天上下桩多少辆车她没有计算过,但是从早上9点半到下午5点钟的这段上班时间,她一点都不敢懈怠。“后台监控系统会及时向巡检员发布指令,结合自己总结出的规律,尽量做到不出现空桩或满桩,大热天的,市民借不了车或是还不上车该多急人啊!”

  刘卫巍 33岁

  包 菲 28岁

  上午10点50分,在招隐寺站点,记者见到了刘卫巍和包菲,两名公共自行车调度员,他们正忙着上下搬运车辆。市区一共6辆调度车,24名调度员,分成12组,早晚班各6组,穿梭在市区188个站点间。刘卫巍和包菲就是早班的其中一组调度员。

  据介绍,公共自行车的使用频率高,站点间的车辆流动很快,调度车的作用就是平衡站点间车辆的分布情况。

  “后台监控系统发出指令,将某一站点备车区的车收走,放到另一个缺少车辆的站点。早上6点半工作到下午2点钟,可以运10车左右,满车可运载23辆自行车,每天大概上下搬运200多辆自行车。”刘卫巍和包菲配合默契,说话间,车辆已全部投放到位。高温下,他们马上就要赶赴下一个站点。

  (记者 潘云)

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